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告别 | 昨天说的小白鲸,还要等段时间再走!昨天没说的上航332,却悄悄收工了!

社长 社長de晨翼尖 2019-04-06




昨天说的两条上海小白鲸,

要坐包机飞去冰岛的消息,

受到许多飞友的关注,

都在打听包机起降的时刻。


科普 | 28日上海浦东机场的旅客名单里有两……头白鲸!承运卡狗还特意扮成彩绘!


社长今天也收到多方的信息,

要感谢@哈库 @高田君 @吴吴吴迪哥

等多位飞友,

我们一起发现一个问题:

就是昨天新闻报道里的信息有问题!

今天推送开场先再说一说。


(长风海洋世界推送图片)


昨天的信息,

最早见于上海某报的新闻报道。

报道开头是这样写的——

2月28日本周四,小灰和小白这对白鲸姐妹花将踏上旅程,前往9000公里外的新家——冰岛南部海岸的Klettsvik海湾,成为全球首个开放式水域白鲸自然保护区内的首批居民!


(@吴吴吴迪哥 提供图片)


社长也有责任,只根据这个开头,

就认为2月28日应该有cargolux的包机,

注册号是LX-ECV,出现在浦东。

但查了半天,都没发现该航班信息啊!


@吴吴吴迪哥 提供了这架彩绘货机,

之前出现在厦门机场的图片。感谢。

但据说这架后续的飞行计划,

到3月底都在北美和南美飞,

没有飞亚洲的航班计划!


( @高田君 提供截图)


这是白鲸号今天的飞行计划,

肯定不会抵达上海。


(@吴吴吴迪哥 提供图片)


飞机不来,白鲸怎么飞呢?

彩绘不来,难道白鲸坐其它货机走?

那彩绘不是白贴了吗?

所以,这其中肯定有蹊跷。

后来多方求证,才发现是新闻有问题——

2月28日是告别演出的日子,

但怎么可能当天装箱运到机场就走呢?

动物出国,都是要有隔离期的,

这是检验检疫的要求。

社长也疏忽了,没有深想到这一点!

所以,白鲸明天肯定不会离开上海!


(@吴吴吴迪哥 提供图片)


后来确定的信息有这些——

上海长风海洋世界表示,

白鲸结束表演后,

到出发还有一个适应期,

具体出发日期暂时没有定。

而从浦东机场多方的信源表明,

白鲸号专机,目前排定4月16日!


这个时间才符合可能嘛!

提供给大家参考吧!

也期望白鲸姐妹最后在上海的时光,

一切都顺利呗,别不舍得哦!


(社长2019年图片)


昨天说了白鲸,

其实就冷落了3架飞鹤。

上海航空的3架A330-200,

它们也要说再见了!

但它们不会离开上海。


(社长2019年图片)


3架A330-200,注册号是——

B-6545、6546、5931,

原来都是东航本部的33E,

后在2013年调拨给上航运营,

专飞新加坡、墨尔本航线,

一直到今年2月1日交班给梦想客机。

退下来的3架332,

就只飞国内航次了。

有2架一直在虹桥,

等于是顶替了789原来的班次。


(社长2019年图片)


23日和24日,社长在虹桥看到它们了。

但那是最后一眼,

因为它们在上航的任务已完成。


(社长资料图片)


昨晚,B-5931执行FM9528,

广州飞浦东,这是FM332的最后一班。

6545和6546早一天就不飞航班了,

其中6546还专门去常州机场,

做了半天起降训练机。


(社长资料图片)


去年9月上航告别767-300,

现在再别A330-200,

上航机队的机型进一步精简。

之前消失的还有757-200和CRJ-200客机,

还有MD-11货机。

哦,怎么忘记A321了呢……


(社长2019年图片)


3架上航版332,应该是要进行换装后,

移交给东航上海总部执管。

这也是继东航云南交还3架33E之后,

东航进一步统一330机队的运营。


(社长资料图片)


这两张B-6545都拍摄于2013年,

那一年,从东航老涂装换到上航涂装。

现在,又要期待变身东航新涂装了!

是不是会有惊喜呢?嘿嘿。


(社长资料图片)


这两张则是B-5931的对比图。


(社长资料图片)


B-6546嘛,

居然没找到当年的对比图……

当年它们都是年轻力壮的生力军啊,

现在比一比,大通铺的座位,

虽不是最好的配置,

但经常还是很好的选择!嘿嘿。

也许年轻是优势,

但年龄上去了,深沉也是种实力吧。


回家+测评 | 东航对没护照的社长说了一句话:等会上了我们的飞机,一切就都没事了,带你回家!


(社长资料图片)


社长飞过两次B-6545,

都是浦东—新加坡的凌晨班次,

一次经济舱,一次商务舱。

等你回归东航,再约一次吧。

额,货舱是不想坐的……


(社长资料图片)


虽然当年,

3架332和3架333支援上航,

破了FM全波音之身,

但对于上航,

在没有梦想的岁月里,

还是很有积极意义的。

现在好了,梦想正在陆续抵达中,

上航也很快将恢复金身!


(社长资料图片)


根据上航消息——

第4架波音787-9即将交付。


(社长资料图片)


上航还有2架A330-300,

B-6096和B-6097,

迟早也是要移交给东航的,

但具体日期还没敲定。

要体验,倒真要抓紧了!


(社长资料图片)


2013年10月,

社长第一眼看到B-6097。

这一晃就是5年多。


(社长资料图片)


有一种感觉,

和它们一起在慢慢变老,

时间都去哪儿了……



补充个信息——

东航第4架A350-900,

注册号B-306Y,

将在法国当地时间2月28日调机回国,

航班号MU9001,

3月1日凌晨抵达浦东,

稍作停留,继续调机前往虹桥。

3月2日开始在京沪线上投入运营。




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